MoneyDJ新聞 2022-02-18 12:42:21 記者 賴宏昌 報導

Thomson Reuters週四(2月17日)引述德國財經媒體《經理人雜誌》報導，福斯(Volkswagen)有意砸下數十億歐元收購華為(Huawei)自動駕駛車部門。

《經理人雜誌》引述內部消息人士報導，福斯集團領導人已就這項交易進行了幾個月的談判。CARIAD SE(福斯集團子公司)執行長Dirk Hilgenberg去年表示，人才爭奪戰非常激烈，CARIAD正在美國和中國尋找歐洲找不到的特定軟體人才。

《經理人雜誌》網站週四提到，福斯ID系列電動車在中國(福斯最重要市場)銷售不如預期。

通用汽車(GM)中國公司總裁Julian Blissett去年9月表示，中國客戶擁抱電氣化和先進自動駕駛技術的速度、比世界上其他任何地區都還要快。

道瓊社週四報導，華為證實與福斯就合作進行談判。華為自駕車部門擁有700名員工。

財新網2月9日報導，華為自2021年4月起與長安汽車、廣汽集團、小康股份以及北汽藍谷新能源科技等汽車製造商建立夥伴關係，協助他們利用華為的自動駕駛技術打造子品牌。

華為雖一再否認它想成為中國的特斯拉(Tesla)挑戰者，但業內人士表示，華為與汽車製造商的深入合作可能證明這種猜測是合理的。

福斯集團執行長Herbert Diess週三表示，25年後所有汽車都將能夠非常安全地自主移動。他說，「自動駕駛」將成為改變汽車業遊戲規則的最關鍵技術，這將是一個循序漸進的過程。

Diess並且提到，福斯非常認真看待來自美國(特斯拉)和中國(小鵬)的競爭對手。

Diess 1月接受《The Verge》專訪時說，汽車業差異化、競爭力和客戶體驗九成將取決於軟體，當代汽車的程式碼行數是智慧型手機的10倍。

Diess去年9月接受CNN Business專訪時表示，現在是投資、準備自動駕駛車的時候，汽車業將因自駕車而出現更大幅度的轉變。

小鵬汽車去年10月宣布，2023年上半年將推出全場景(從啟動到停車)先進點對點駕駛輔助系統軟體「XPILOT 4.0」。

小鵬汽車執行長何小鵬去年11月指出，自NGP(自動導航輔助駕駛)取得的穩固進展、讓小鵬汽車對未來探索支持自動駕駛出行解決方案(例如，無人出租車科技)信心大增。

CARIAD SE、博世(Bosch)1月宣布建立廣泛的合作夥伴關係，2023年起福斯集團品牌車輛將導入符合汽車工程師協會(SAE)界定第二級(Level 2, L2)、L3自駕功能。CARIAD、博世並且同意評估攜手開發全自動駕駛(SAE第4級, L4)的可能性。

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