MoneyDJ新聞 2021-09-01 09:21:23 記者 黃文章 報導

路透社8月31日報導，中國大陸的原油進口連續幾個月下滑，主要因為進口配額短缺、去化高庫存，以及防疫封鎖措施等因素的影響；不過，分析師指出，隨著疫情的受控，大陸原油進口已經出現回溫的跡象，進口企業紛紛付出更高的溢價以確保11月以後的原油供應。中國石油需求的回升也將令國際油市的供應更加吃緊並支撐油價。

能源訊息供應商Vortexa分析師Emma Li表示，在民營煉油廠最多的山東省，7-8月的原油進口量降至每日300萬桶以下，相比今年上半年的日均進口量約為355萬桶。貿易商表示，大陸原油採購已經停滯了幾個月，但中國買家近期以比前幾個月更高的溢價採購巴西以及安哥拉的原油，民營煉油廠的購買也有增加。

中國海關的數據顯示，2021年7月，大陸原油進口量4,124萬噸（975萬桶/日），較前月增加2.76%，較去年同期減少19.6%，但日均進口量低於6月份的980萬桶/日；1-7月進口量年減5.6%至3.02億噸。2020全年，大陸原油進口量年增7.3%至5.42億噸（1,085萬桶/日），則是創下歷來的年度新高。

美國石油市場本週焦點則是在於艾達颶風過後的影響，包括原油以及煉油廠的產能關閉。標普全球普氏（S&P Global Platts）石油分析主管Richard Joswick 31日表示，美國零售汽油價格預期不會大幅上漲，登陸時為四級颶風的艾達並不像16年前的卡翠娜颶風那樣嚴重，當時零售汽油價格立刻上漲了每加侖45美分，並維持高油價約兩個月的時間。

紐約能源避險基金（Again Capital LLC）合夥人基爾達夫（John Kilduff）則表示，美國避開了艾達颶風最嚴重的後果，但供應仍然吃緊，並且可能會影響到油價，特別是美國正處於颶風的高峰季節，預期在未來幾週天氣擔憂都會是油市的焦點之一。

美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration, NOAA）8月4日發布的2021年颶風季節（6-11月）更新報告表示，今年颶風季節預估將有15-21個被命名的暴風，其中7-10個將成長為颶風，而有3-5個將會是三級以上的大型颶風。根據歷年的平均值，美國颶風季節平均有12個被命名的暴風，其中有6個將形成颶風，而有3個會是三級以上的大型颶風。

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